中新网1月6日电 综合日本共同社报道,鉴于日产汽车公司前董事长戈恩在保释期间逃亡至黎巴嫩,日本法相森雅子5日表示,已要求出入国在留管理厅进一步严格办理出境手续,并发表评论称“为避免相同情况再次发生,今后将继续采取必要措施”。

据报道,森雅子强调称,没有戈恩的出境记录,“应该是采取了某种不当手段非法出境,对此深感遗憾”。她指出:“保释期间逃亡不具有正当化的余地。”她表示,将与相关国家及国际机构合作,采取所有可能的措施。

私人喷气机是否需要安检交由运航公司及机长判断,关西机场相关人士指出“大部分乘客拥有丰富的搭乘经验,因此安检很宽松”。行李据称大多不用接受X光检查,戈恩有可能利用了安检薄弱的漏洞。

四、未及时就公司原副总经理王某涉嫌违法违纪被有权机关调查或采取强制措施事项披露相关信息。

吉林省交通投资集团有限公司(以下简称“吉林交投”)作为债务融资工具发行人,存在以下违反银行间市场相关自律管理规则的行为:

一、“16吉林交投MTN001”募集说明书中关于委托贷款业务开展情况的信息披露不真实、不准确。

三、在债务融资工具存续期内,未及时披露公司总经理、三分之一以上董事发生变动事项。

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有外媒称,戈恩可能于当地时间2019年12月29日晚从关西机场出境。喷气机的行李分别为多个旅行箱和几个高于1米的大箱子,有推测认为,戈恩藏身于大箱子里进入机舱。据悉,戈恩没有留下出境记录,飞行运航未发生大的问题。

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关西机场的私人喷气机专用设施于2018年启用,主要供外国富裕阶层使用。关西机场网站显示,需要提交写有运航信息及是否需要安检的文件和支付每次20万日元使用费。

但据悉,安检几乎不会要求使用X光检查,海关的行李检查也是只要事先申报的清单等无可疑之处就直接装货。

二、“16吉林交投MTN001”募集说明书中关于公司董事长、总经理任职情况的信息披露不准确。

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依据相关自律规定,经2020年第1次自律处分会议审议,给予吉林交投严重警告处分,暂停债务融资工具相关业务一年,责令其针对本次事件中暴露出的问题进行全面深入的整改;给予吉林交投现任债务融资工具业务分管领导、副总经理王健警告处分。

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日本《航空法》规定,安检由执飞的航空公司负责实施,未规定必须进行X光检查。据运营方关西机场公司介绍,第二航站楼内有私人喷气机专用设施,出入境及海关检查由各相关机构的职员实施。另一方面,如果运航公司方面提出需要安检,则由关西机场公司委托的相关企业人员实施。

报道称,日本共同社5日采访相关人士获悉,戈恩出境可能利用的私人喷气机行李,在日本关西机场(大阪)不接受X光检查。