在这款游戏中玩家扮演一名勇者,你最后的记忆就是与恶魔战斗并拯救了世界,但在这个过程中你似乎已经死去了,并且不记得那个与你一起对抗恶魔的女子。由于你伟大的行为,上帝给你5天的时间来了却尘事,但随着时间的流逝,你也会越来越虚弱。

3月11日,专列11:07达到重庆西站。甫一靠站,我们即跳下车厢,进入战斗状态。天儿有些阴,温度适中,我们先长舒了一口气,驱散前一夜“咣当咣当”的疲劳。

根据充电头网报道,2020 年 1 月,在美国举办的 CES 展会上,参展的 GaN 充电器已经多达 66 款,其中涵盖了 18W、30W、65W、100W 等多个功率,以及全新品类超级扩展坞,满足手机、平板、笔电的全方位充电需求。

同时,综合性能和成本两个方面,GaN 也有望在未来成为消费电子领域快充器件的主流选择。

时间:3月10日13时30分

第二,特区政府下月为香港房屋委员会和香港房屋协会公共租住单位的较低收入租户代缴一个月租金,共78万名租户受惠。

在这样的需求之下,GaN 衬底市场的规模也在扩大。

另外,在 2020 年 2 月 13 日的小米新品发布会上,小米也推出了一款体积小巧的充电器,也就是小米 GaN 充电器 Type-C 65W——再次让 GaN 材料在充电器上的应用引发了消费电子行业的关注。

专列将于12:07发往济南,几百个民工要在40分钟内集结完毕,从候车室列队进入站台,按公司集合,并完成查验健康证明、测体温、有序上车等程序,时间十分紧张。好在提前都做好了预案,并严格按程序操作,上车环节很顺利。

可见,双方的着力点其实是在汽车的电气化方面。

三星、苹果等大厂也在布局 GaN

首先是经济上省了一笔路费,K16从重庆西到济南的车票是201元,两人省了400多块,还有免费三餐;其次是时间上不再遥遥无期,到济南就能上岗挣钱了,因为“点对点”专列不需再隔离。

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3月10日7时30分,专列从济南火车站出发开往重庆。(摄影 罗晓飞)

值得一的是,除了专门生产充电头的厂商,不少消费电子厂商也盯上了 GaN 充电技术。 

“不能聚集哈,快都回到座位上去。”我赶紧说。

就整个消费电子行业的情况来看,GaN 也正在伴随充电器快速爆发。

奇幻反传统RPG,勇者在开始的时候最强大,随着时间流逝变得越来越弱

雷锋网了解到,作为一种新型材料,GaN 具有宽的直接带隙、强的原子键、高的热导率、化学稳定性好(几乎不被任何酸腐蚀)等性质和强的抗辐照能力,在光电子、高温大功率器件和高频微波器件应用方面有着广阔的前景。 

本次列车农民工就餐全部由政府买单,500多人的三餐要在集中时段准备好,餐车压力很大。就餐需要分散就餐,不能聚集,事前要做细致的解释工作。工作组想得很周到,农民工上车后将一一统计其中有没有少数民族,有没有忌口,确保农民工兄弟吃得好。

此次专列的编号是K4015次(之前是济南到重庆西的K15次,受疫情影响停运),返回车次为K4016次(重庆西-济南),均为临时编组。随车人员政府部门14人,企业12人,10个建筑企业接回476人。

就目前的情况来看,布局 GaN 的厂商也为数不少。 

比如,专列从河南南阳进入湖北境内之后,就将全程封闭运行,不再停车,也不再补水,要求我们节约用水。返程期间,我们将和企业按照“集中统一、有序组织、规模出行、全程管控”的原则,做好行前、路中、抵达到岗等各环节的服务和把控,坚决实现疫情防控与返岗复工“两不误”。

列车长带领乘务组主动和工作组对接,商讨农民工上车后的疫情防控和饮食问题。务工人员须全程佩戴口罩,减少车厢内走动频次,乘务组加大列车环境卫生的清理频次,配备列车专用防疫应急包,用于发现有发热异常旅客时的防护和应急处置时使用。

作为随车工作组成员之一,济南市住房和城乡建设局二级调研员关学军写下“跟车日记”,用文字记录下这趟列车的点点滴滴。

我突然想到前不久看到的一句话:真正让人感觉温暖的,从来不是阳光,而是真情和关爱!复工专列,是济南市委市政府在全力帮助企业复工复产过程中作出的不懈努力,也有随车“护航人”的默默付出,随车工作让我看到了“回家列车”背后的点滴琐碎,更让我感受到了一个有爱的泉城。

早上5点多起床,不到7点,提前到达济南火车站。

时间:3月11日23时

根据《科创板日报》报道,目前小米、OPPO、苹果、华为、三星等厂商都在 GaN 方面有较深的积累——这就意味着,GaN 已经在全球主流的消费电子厂商中得到了关注和投入。

关于本次合作,台积电业务开发副总经理张晓强博士表示,期待和意法半导体合作把 GaN 功率电子的应用带进工业与汽车功率转换。具体来说,GaN 能够协助意法半导体提供中功率与高功率应用所需的解决方案,包括应用于油电混合车的转换器与充电器。

就在 2 月 20 日,台积电与意法半导体宣布,双方将合作加速 GaN 制程技术的开发,并将分离式与整合式 GaN 元件导入市场——透过此合作,意法半导体将采用台积电公司的 GaN 制程技术来生产其 GaN 产品。

GaN 本质上是一种新型半导体材料。 

觉得农民工朋友安顿得差不多了,工作组决定挨个车厢走一趟,看看大家还有什么需求。

在车上的这三天两夜,工作组的工作排得满满当当。市住建局作为全市建筑业行业主管部门,我们四人工作小组在进一步梳理各项预案的同时,再研细节,以应对随时可能出现的情况,并及时联络各方。

游访你拯救的世界,解决剩下的问题,并让它的未来更好

此外,相较于硅基元件,GaN 元件切换速度增快达 10 倍,同时可以在更高的最高温度下运作,这些强大的材料本质特性让 GaN 广泛适用于 100 伏与 650 伏电压范围内的涵盖汽车、工业、电信、以及特定消费性电子应用产品等行业。

这是一件值得铭记的事:历时三天两夜,跨越四省市,K4016次列车于3月12日15时22分,载着476名务工人员顺利抵达济南站。

GaN 引发充电器革命

值得一提的是,在这样的市场趋势下,一些重要的半导体行业也大举切入到 GaN 市场。

专列上的“人间烟火”告诉我们,生活虽受疫情影响,但已逐渐回归正轨。我们都是充满烟火气息的世俗人,在这喧闹嘈杂而又美好温暖的人间驻足。看看这人间烟火,看看这忙忙碌碌和平平淡淡,这比什么都能治愈人心。

一项新材料新技术从实验室走向消费者,需要集齐多方面的的因素,比如说上游的产能和良率,中游的研发、制造和生态链的完善,以及下游厂商和消费者的认知和接受度,当然还有售价是否亲民的问题——从目前的行业情况综合来看,GaN 已经做好了走向大众充电市场的准备。

实际上,凭借 GaN 的功率性能、频率性能以及优秀散热性能,它还可用于 5G 基站、自动驾驶、军用雷达等众多功率和频率有较高要求的场合。

只为“回家列车”更温馨,我们一直在努力!

值得一提的是,纳微半导体公司是世界上第一家 GaN 功率 IC 公司,于 2014 年在美国加利福尼亚州 El Segundo 成立——而小米也通过对纳微半导体公司的投资,确立了产业链的上下游合作关系。

实际上,GaN 早在上世纪 90 年代起就有所应用——近年来,它再次受到普通消费者的关注是因为充电器。

本次开行农民工专列,政府买单,农民工一分钱都不用花,防疫措施也十分到位,体现了政府对复工复产的高度重视。

而来自中信证券的报告称,随着用户对充电器通用性、便携性的需求提高,未来 GaN 快充市场规模将快速上升,预计 2020 年全球 GaN 充电器市场规模为 23 亿元,2025 年将快速上升至 638 亿元,5 年复合年均增长率高达 94%。

12:07,K4015次列车完成了它的历史使命,变身为K4016,向济南进发。三月的景色飞过窗外,油菜花起起伏伏依附在山坡上,每个人都有一种如释重负的感觉,毕竟,所有农民工兄弟都安全上了车。

另外,向全港幼稚园、小学、中学日校共90万名学生提供2500元津贴的措施,将会在明年第一季推出;中小企融资等措施也会在明年第一季陆续推出。(完)

专列出发,一路向西,目标重庆。列车外,阳光明媚,春意盎然。正所谓:疫情面前有保障,返岗路上有春风。一趟务工专列,让企业复工迎来美好春天,我们也坚信,把工作抓细抓实抓紧,定能夺取疫情防控全面胜利,迎来经济蓬勃发展的春天。

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火车在隧道间穿行,一个接着一个,难怪古人就感叹“蜀道难”。

相较于传统的硅基半导体,GaN 能够提供显著的优势来支持功率应用,这些优势包括在更高功率获取更大的节能效益,以致寄生功耗大幅降低;GaN 材料也容许更多精简元件的设计以支持更小的尺寸外观。

“我们家里有两个白雪公主,我得给他们挣钱。”赵刚昌说。“瓜娃子,真当自己是皇亲国戚咧。”妻子揶揄道。周围的人都笑起来,围拢来听我们聊天。

等待是一个漫长的过程。为确保3月11日接送返岗务工者准确无误,晚上我们市住房和城乡建设局四人各自匆匆扒了几口盒饭,为核对人员名单信息忙碌起来。近500位人员信息,不容有误,我们再三核对,一直工作到晚上十点。想着关键的明天,这一夜估计我们会失眠。

从半导体行业的角度来看,GaN 材料是研制微电子器件、光电子器件的新型半导体材料,并与 SIC、金刚石等半导体材料一起,被誉为是继第一代 Ge、Si 半导体材料、第二代 GaAs、InP 化合物半导体材料之后的第三代半导体材料。

7点左右,随车人员陆陆续续到了济南火车站广场,不少企业都带了接人的牌子和横幅,趁还有时间,大家以“济南站”这几个字为背景纷纷合影留念。

这是一件值得铭记的事,济南“包火车”接农民工返岗复工。(摄影 罗晓飞)

从具体效果来看,同等输出功率下,采用 GaN 功率 MOS 的充电器会比传统的充电器体积缩小 1/3 以上,在发热量、效率转换上相比普通充电器也有更大的优势,大大的提升了用户的使用体验。

受疫情影响,铁路很多车次都停运了。列车长告诉我们,这趟列车3月9日被紧急拖出,执行此次专列任务。疫情防控期间,要“包火车”跨越四省市(重庆市、四川省、河南省、江苏省)接近500人来复工,其中安全、饮食、交通等各个环节都不能出纰漏。

“这个政府干部还蛮认真。”有人打趣道。

3月10日7时40分,复工复产农民工专列从济南火车站出发开往重庆。我作为农民工返济专列随车工作组成员之一,赴重庆接运农民工复工复产。

随着疫情逐渐稳定,各地企业纷纷按下复工键。为了让外地员工尽快返岗复工,政府和企业忙着包车、包机、包专列,上演了一出“穿越半个中国来接你”的“抢人大战”。

只为“回家列车”更温馨

雷锋网注意到,这款 GaN 充电器甚至能够为 MacBook 充电。

超过50个不同的葬礼(结局),取决于英雄成就

目前,对 GaN 材料的研究与应用是已经成为全球半导体研究的前沿和热点。

夜已深,春尚凉,但我们终将穿越这黑夜,抵达属于自己的黎明。前方,就是春的泉城,在复工复产的节奏中,我们的城市正被注入从前的温暖,希望和生机也已经回归。

第三,下月开始,分12期向每个合资格电力住宅用户户口注入2000元的电费补贴,估计270万个合资格住宅用户受惠。

更重要的是,GaN 已经引起了广泛的行业关注。

当然,限于技术本身发展的限制,GaN 充电器的成本一直比较高;然而,随着人们对充电技术的需求和期待越来越高,采用 GaN 材料的充电器也逐渐进入到消费领域。

专列上的“人间烟火”

市场规模爆发,半导体行业切入 GaN

晚上6点到了吃饭的时间,餐车车厢一片忙碌。一盒盒盒饭已装上小推车,盒饭内容丰富,鸡肉炒辣椒、培根、酸辣土豆丝、炒包菜,外加白米饭,还有热气腾腾的汤。我随餐车服务员给每个车厢送去晚餐,听到最多就是“谢谢”“感谢”。

这是济南市委市政府“包火车”接建筑务工人员返岗复工的专列。这趟专列从济南始发,到达重庆后返回,途径达州、南阳、商丘、徐州四站,全程历时56个小时。

在17号车厢,一男一女两个农民工在低声交谈,亲昵的表情我猜他们是夫妻。果然,丈夫叫赵刚昌,32岁,妻子叫苟忠绘,30岁,家住达州市宣汉县红峰镇白雪村。“白雪村,这个名字好呀。”我说,“那你们村的女孩生来就是白雪公主啊!”他俩都笑了。夫妻俩在中国中铁建工集团济南项目部打工,去年腊月初五回到老家,本打算过了正月十五就回来,结果因为疫情出不来了。这次济南开通农民工专列可帮了他们大忙。

专列从济南发出不久,随车工作人员即成立了临时党支部,统筹协调、调度这几天的工作。工作进程如飞驰的列车一般,背后凝结着随车工作人员的心血与汗水。

时间:3月10日23时30分

8个独特的女主角,每个都有各自的性格和动机

17日上午,张建宗出席行政会议前会见传媒时表示,两个星期前,香港特区立法会终于传来正面消息,立法会财务委员会批准了部分纾困措施,相关措施将会在下月起陆续推出,有信心能够达到稳企业、保就业、纾民困的目标。

张建宗首先公布,在下月农历新年前,相信可以向领取社会保障金额的人士,额外发放金额相当于一个月的综合社会保障援助标准金额、高龄津贴、长者生活津贴或伤残津贴。在职家庭津贴及以个人为申请单位的鼓励就业交通津贴亦会作出相若安排。此项纾困措施预计140多万人受惠。

根据法国市场研究顾问机构 Yole Development 的统计,2017 年全球 GaN 衬底市场需求约 7.4 万片,在 GaN 射频和功率器件应用的拉动下,预计 2022 年全球 GaN 衬底需求上升至 32 万片,对应的氮化镓衬底的市场规模达到 64 亿元,2017 至 2022年的年复合增长率为 34%。

雷锋网(公众号:雷锋网)总结

最后的小问题:多少钱的 GaN 充电器,你能够接受呢?

它的中文名为氮化镓,英文名称是 Gallium nitride,分子式是 GaN;它是氮和镓的化合物,也是一种直接能隙(Direct Bandgap)的半导体,也是一种宽禁带半导体材料。

实际上,由于禁带宽度大、热导率高、耐高温等特性,采用了 GaN 氮化镓元件的充电器最直观的感受就是体积小、重量轻,很好顺应了电子产品向小型化、轻薄化方向发展的趋势。

专列顺利到达济南。(摄影 郭尧)

GaN 氮化镓的化合物结构类似于纤锌矿,硬度很高;相比传统硅基半导体,GaN 氮化镓有着更出色的击穿能力,更高的电子密度和电子迁移率,还有更高的工作温度(熔点约为 1700℃)。

需要说明的是,GaN 不仅仅可以充电器领域。

最复杂的是到济南后的接驳。按照预案,农民工下车后将直接登上各个企业的大巴车,点对点直接进项目、进工地。大巴车乘员不能超50%,近500人安排了26辆大巴车来接。这26辆车每辆车的车号要报给济南站,随车司机的电话要保持畅通,最头疼的是火车站广场面积有限,26辆大巴如何有序进入,有条不紊按次序接人。我们研究了几个方案,最后确定停济南站,铁路部门控制社会车辆进入停车场,全力保专列,保复工。

惊蛰至,万物生,草木蔓发,春山可望,所有的美好,就像这驶向春天的复工专列一样终将如期而至。(整理 宋翠)